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隨著時(shí)代的進(jìn)步,碳纖維制品在市場(chǎng)上越來(lái)越多,它的成型工藝多樣,有模壓成型、熱壓罐成型、纏繞成型、拉擠成型等。模壓是將預(yù)處理過(guò)的碳纖維材料放入金屬對(duì)模中,施加較高的壓力,使材料充滿模腔,在預(yù)定的溫度下逐漸固化成型
碳纖維是由90%以上的碳元素組成的一種纖維材料,其結(jié)構(gòu)和石墨相似,有很高的抗拉強(qiáng)度,是鋼材的四倍,密度只有鋼的四分之一,此外還有耐高溫、耐摩擦、不生銹、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、熱膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)
代高科技產(chǎn)物大多出自軍事領(lǐng)域,碳纖維復(fù)合材料也不例外,上世紀(jì)50年代美蘇冷戰(zhàn),出于武器戰(zhàn)略的需要,開(kāi)始使用它并取得顯著的效果。隨著時(shí)代的發(fā)展,現(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料不僅在軍事領(lǐng)域有使用,民用領(lǐng)域也隨處可以看到它的身影。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由碳纖維和其它基體通過(guò)復(fù)合工藝制成的新型材料,其中增強(qiáng)材料主要承受負(fù)荷,基體材料主要傳遞應(yīng)力,它們?nèi)¢L(zhǎng)補(bǔ)短,達(dá)到更優(yōu)的綜合性能。碳纖維復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料相比,比強(qiáng)度、比模量、熱膨脹系數(shù)等更各項(xiàng)性能更優(yōu)越,在現(xiàn)代各工業(yè)領(lǐng)
世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮和城鎮(zhèn)化水平的提高推動(dòng)了軌道交通的發(fā)展。在追求速度的同時(shí),對(duì)列車的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性的要求也在不斷提升。傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料顯得也來(lái)越力不從心,使用碳纖維復(fù)合材料代替的話,這些問(wèn)題能得到很好的解決
碳纖維 是將聚丙烯腈碳化、預(yù)氧化得到的,含碳量高,在90%以上,不僅具有碳元素固有的特性,還有這纖維的柔軟可加工性。芳綸纖維即芳香族聚酞胺纖維,是以芳香族化合物為原料經(jīng)縮聚紡絲制得的,強(qiáng)度高,有著良好的抗沖擊和耐疲勞性
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