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輥是一種支承轉動零件，并與之一起回轉以傳遞運動，在很多物件中發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)在市場上大多數(shù)的輥都是由鋼制成的，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種新的材料--碳纖維，它具有強度高、硬度大、耐腐蝕等優(yōu)點，用它制作的碳纖維輥與傳統(tǒng)鋼棍相比，會有什么突出優(yōu)勢呢？下
碳纖維最先出現(xiàn)只是為了制造優(yōu)良的燈絲，雖然碳纖維最終被鎢絲等材料所取代，但是它所具有的其它優(yōu)秀性能是其它材料所不能涉及的。我國從20世紀60年代后期開始研制碳纖維，歷經(jīng)40幾年的發(fā)展歷程，現(xiàn)在國內(nèi)碳纖維的研究開發(fā)和生產(chǎn)呈現(xiàn)出令人鼓舞的發(fā)展趨勢
提起碳纖維復合材料，你會想到什么產(chǎn)品？汽車、飛機還是高鐵。我國從1975年開始研究碳纖維復合材料，到現(xiàn)在也有40幾年的歷史了，碳纖維復合材料得以快速發(fā)展依靠的是它本身，因為它具有的一些優(yōu)異性質(zhì)，使得它在很多領域都能夠嶄露頭角，相信它也是替代傳統(tǒng)
首先來簡單介紹一下碳纖維復合材料，它是一種力學性能優(yōu)異的新材料，在結構材料中，它的許多性能要比傳統(tǒng)材料突出，所以很多人為了追求更高質(zhì)量的產(chǎn)品，都紛紛選用碳纖維復合材料來制作一些部件，像一些體育休閑器材、航空模型飛機、醫(yī)療器械都使用到了一種碳
碳纖維的出現(xiàn)可以稱得上是材料界的一場革命，碳纖維具有耐高溫、抗疲勞、高強度、質(zhì)量輕、可加工性強等多種優(yōu)秀性能，正逐漸征服傳統(tǒng)材料，碳纖維在許多領域都大放光彩，而現(xiàn)在已經(jīng)開始深入到國計民生的各個領域。碳纖維異形件是碳纖維制品之一，碳纖維異形件
發(fā)展新能源汽車，能夠有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動可持續(xù)發(fā)展。動力電池箱體是動力電池的載體，在安全防護方面起著重要作用。為了提高新能源汽車的實用性，實現(xiàn)動力電池箱體輕量化，碳纖維復合材料逐漸應用到動力箱體設計中。下面來了解一下在碳纖維箱體的結
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