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日本的碳纖維技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，在2023年11月日本內(nèi)閣發(fā)布了最新資訊，宣布在2027年前新增5000噸每年的碳纖維產(chǎn)能，避免出現(xiàn)全球供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致航空材料缺乏，海外各國對于碳纖維戰(zhàn)略布局加快，這一措施也是能夠減緩日本碳纖維在全球市場占有率下降的趨
在之前我們解讀過有關(guān)于復(fù)合材料中的增強纖維類型的文章，那不同的增強纖維下的復(fù)合材料力學(xué)性能表現(xiàn)也有很大的區(qū)別，就以尤為常見的層壓板性能上來看各種不同增強纖維下的性能比對。
本文主要介紹了國外八大PAN基碳纖維制造商——日本東麗、日本帝人、日本三菱、美國Hexcel、比利時Solvay、土耳其Aksa、韓國曉星、德國SGL Carbon的2023年最新碳纖維產(chǎn)能情況，并且以表格形式對比了自2018年以來幾家企業(yè)的產(chǎn)能變化。
增強纖維在復(fù)合材料中，能夠給樹脂體系帶來更好的性能優(yōu)勢以及特殊的性能表現(xiàn)，不同的增強纖維能夠帶來不同的性能表現(xiàn)，這里我們就給大家?guī)碛嘘P(guān)于復(fù)合材料中增強纖維知識點。
2023年10月30日，東麗公司通過官網(wǎng)發(fā)布了T1200的消息。一時間，點燃整個材料行業(yè)的情緒，各種評論漫天飛，“人工智能+原子級缺陷控制”技術(shù)，“大突破”，“遙遙領(lǐng)先”，“史上最強，中國還有多大差距？”
PEEK學(xué)名聚醚醚酮，英文全稱polyetherether ketone，所以被簡稱PEEK，是一種處于金字塔頂端的樹脂材料，由芳基、酮鍵、醚鍵組成大分子主鏈的線性聚合物。
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