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在2024年初，權(quán)威機(jī)構(gòu)SPHERICAL INSIGHTS LLP發(fā)表了題為《全球預(yù)浸料市場(chǎng)展望：熱塑性復(fù)合材料嶄露頭角》的深度分析報(bào)告。報(bào)告揭示，全球預(yù)浸料市場(chǎng)的價(jià)值預(yù)計(jì)將在2022至2032年間從傲人的131億美元飛躍至令人矚目的268億美元大關(guān)，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)11.9%
由赫氏與阿科瑪聯(lián)手推出的高性能熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件采用HexPly熱塑預(yù)浸帶以及新開發(fā)的連續(xù)動(dòng)態(tài)原位粘結(jié)(ISW)裝配技術(shù)制備而成，其中，阿科瑪主要提供KepstanPEKK樹脂，赫氏主要提供 HexTowAS7和IM7碳纖維。 突破的主要技術(shù)障礙包括： 1、碳/熱塑性塑料(C/P
過去的幾十年里，廣泛使用的是金屬植入物，其冰冷感以及負(fù)載產(chǎn)生的應(yīng)力，給患者帶來不好的體驗(yàn)，而如今更高性能的碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮骨科植入物正在慢慢取締它，來看看碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(CFRPEEK)在植入上的潛在優(yōu)勢(shì)。
在漫長(zhǎng)的時(shí)間段里面，金屬一直是商業(yè)航空市場(chǎng)的首選材料，然而聚合物復(fù)合材料正在取得重大突破，尤其是熱塑性復(fù)合材料中為代表的玻璃纖維、碳纖維復(fù)材正在航空航天供應(yīng)鏈中逐步取締金屬，在波音787和空客A350的發(fā)展中得到了最佳印證。
近日，Nandina REM作為新加坡A*STAR先進(jìn)再制造與技術(shù)中心的成員公司，推出了從報(bào)廢飛機(jī)中回收的高質(zhì)量碳纖維材料的新型技術(shù)。
世界各地的日常設(shè)計(jì)工程師們都在努力改進(jìn)或發(fā)明產(chǎn)品，讓我們的世界變得更好。無論是為了提高生產(chǎn)力、盈利能力及聲譽(yù)，還是為了節(jié)省時(shí)間、成本和風(fēng)險(xiǎn)，都需要挑戰(zhàn)現(xiàn)狀并尋求全新的工作方式。 每個(gè)組件的材料選擇是一個(gè)至關(guān)重要的決策，它決定了物理組件的最終
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