在最近的CAMX展覽中，美國(guó)國(guó)家航空研究所(NIAR)通過(guò)其航空航天系統(tǒng)高級(jí)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(ATLAS)向業(yè)界展示了未來(lái)航空制造的新方向。這次展示不僅突出了先進(jìn)的自動(dòng)化流程，還引入了無(wú)工具空間制造、AI驅(qū)動(dòng)的檢查與修復(fù)技術(shù)以及新一代熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用。

　　圖片來(lái)源：NIAR航空部件

　　特別引人注目的是為電動(dòng)垂直起降飛行器(EVTOL)V型尾翼開(kāi)發(fā)的一種復(fù)雜的熱塑性肋骨結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)采用了全自動(dòng)混合制造工藝，成功結(jié)合了連續(xù)纖維增強(qiáng)底物的熱成型與注塑成型，避免了傳統(tǒng)減法加工和多部件組裝的需求。結(jié)果是僅需2分鐘即可生產(chǎn)出高性能且重量輕的組件，相比金屬制品減少了80-100小時(shí)的加工時(shí)間，并減輕了30%的重量。

　　此外，ATLAS團(tuán)隊(duì)還展示了全尺寸模型及過(guò)程模擬數(shù)據(jù)，這些都體現(xiàn)了數(shù)字設(shè)計(jì)與集成自動(dòng)化如何加速航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新。這項(xiàng)工作是與Joby Aviation、Kraussmaffei、Toyota、Victrex和Prospect等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作完成的，顯示了從汽車和醫(yī)療行業(yè)驗(yàn)證的技術(shù)快速轉(zhuǎn)移到航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的能力。

　　NIAR所采用的這種先進(jìn)工藝不僅促進(jìn)了精益和高速度生產(chǎn)，提高了材料效率，降低了能源消耗，而且提供了高度的可重復(fù)性，符合實(shí)現(xiàn)航空航天和國(guó)防部門(mén)具有成本效益的規(guī)?；鉀Q方案的目標(biāo)。

　　除了上述成就外，NIAR還展示了其他幾項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如利用原位熱塑性鞏固進(jìn)行無(wú)工具空間制造的概念、使用融化工具方法創(chuàng)建的一體化蛇形管道，以及為未來(lái)的智能工廠設(shè)計(jì)的支持AI的自動(dòng)檢查和維修技術(shù)。

　　值得一提的是，在國(guó)內(nèi)，威盛新材料科技有限公司也在積極探索熱塑性碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用和發(fā)展。作為一家專注于高性能復(fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)的公司，智上新材料致力于為客戶提供高質(zhì)量的熱塑性碳纖維復(fù)合材料解決方案，推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。