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什么是應(yīng)力?物體由于外因而變形時,在物體各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力,以抵抗外因的作用。什么是應(yīng)力集中？在外力作用下產(chǎn)生的內(nèi)力，在部件內(nèi)分布產(chǎn)生了聚集。本文我們具體來了解一下碳纖維復(fù)合材料在鋪層過程中對應(yīng)力集中的影響。
碳纖維及其復(fù)合材料不僅在航天航空、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，并且也是制作體育器材的材料之一，那么用碳纖維復(fù)合材料制作體育器材究竟有什么優(yōu)勢呢？本文讓我們一起來了解一下。
碳纖維復(fù)合材料作為高端先進材料,具有質(zhì)輕高強、耐腐蝕、耐高溫等多種性能優(yōu)勢，但是對于碳纖維制品的二次加工也存在著一些問題，比如說孔加工。下面小編就來講一講碳纖維制品在進行鉆孔時容易出現(xiàn)哪些問題。
在出行工具中，座椅都是一個重要的結(jié)構(gòu)件，隨著對輕量化要求越來越高，設(shè)計師們不斷選擇輕量化的材料制作座椅，而碳纖維復(fù)合材料就成為了設(shè)計師們首要考慮的材料，本文我們就來具體了解一下碳纖維座椅的優(yōu)勢。
碳纖維纏繞成型是指將碳纖維預(yù)浸料按照一定的規(guī)律纏繞到芯模上，然后經(jīng)過固化、脫模獲得制品。纖維纏繞成型還可分為三種：干法纏繞、濕法纏繞和半干法纏繞。本文我們就一起來了解一下這三種方法。
傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，顧名思義，傳動軸的作用就是給汽車傳遞動力，我們通常所見到的傳動軸多為金屬傳動軸，不過隨著對傳動軸性能要求的提高，碳纖維傳動軸逐漸代替金屬傳動軸而受到廣泛應(yīng)用。本文我們就來具體了解一下碳纖維傳動軸的性能
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