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碳纖維作為一種高性能結(jié)構(gòu)材料，在航天航空、醫(yī)療器械、汽車工業(yè)、軌道交通等領(lǐng)域取得應(yīng)用，碳纖維制品的成型工藝多樣，每一種成型方法均有各自的特點(diǎn)，本文我們主要來(lái)了解一下碳纖維熱壓罐成型工藝。
碳纖維管作為基礎(chǔ)碳纖維制品，在多個(gè)領(lǐng)域中取得應(yīng)用，像一些體育器材類的球桿，還有支架等結(jié)構(gòu)件都應(yīng)用到了碳纖維管。碳纖維管應(yīng)用較多的成型工藝是卷制成型，本文威盛新材的小編給大家具體來(lái)介紹一下。
木質(zhì)材料，金屬材料是以往制作體育器材的主要材料，而現(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料逐漸被人們所熟知并得到青睞，那么碳纖維制作體育器材究竟有哪些優(yōu)勢(shì)？本文威盛新材的小編給大家介紹一下碳纖維體育器械的優(yōu)點(diǎn)。
以往的無(wú)人機(jī)制造材料多為鋁合金，還有一定比例的鈦合金、鋼等，這些金屬材料強(qiáng)度雖然高，但是重量大，比強(qiáng)度和比剛度都不夠理想，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的有效載荷小?，F(xiàn)在多數(shù)無(wú)人機(jī)青睞于選用碳纖維復(fù)合材料制作，本文我們來(lái)了解一下碳纖維無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)纖維協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，從2015年至2020年，全球碳纖維的總需求年均增長(zhǎng)率約12%，其中航空航天級(jí)碳纖維需求年均增長(zhǎng)率為15%。由此看來(lái)碳纖維與航天航空的領(lǐng)域越來(lái)越緊密。本文我們主要來(lái)了解一下航天航空應(yīng)用碳纖維材料的優(yōu)勢(shì)。
碳纖維的起源最早可追溯至1860年，它是由英國(guó)人在制作電燈燈絲時(shí)發(fā)明的，在對(duì)其經(jīng)特殊復(fù)合成型工藝加工后，可得到性能優(yōu)異的碳纖維復(fù)合材料。碳纖維被廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、交通、軍用裝備等領(lǐng)域，是國(guó)防軍工和民用生產(chǎn)生活的重要材料。任何一種材
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