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傳統(tǒng)制造飛機的材料是鋼、鋁和鈦合金，它們有各自的優(yōu)缺點，使用在不同部位。自碳纖維材料開始使用，它的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，開始用來制造飛機等航空航天設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。下面來說說它用在飛機上比其它材料好在哪里。
碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料優(yōu)點很多，包括重量輕、強度高、彈性模量高、耐化學(xué)腐蝕等。隨著時代的進步，涉及的行業(yè)越來越多，使用量也飛速增長。使用量增加了廢棄物也在增加，要是不能回收利用，會給環(huán)境帶來非常大的壓力。
碳纖維擁有廣闊的市場，生產(chǎn)加工企業(yè)也逐漸增多。無錫威盛復(fù)合材料有限公司位于風景如畫的江南地區(qū)，靠近國際大都市上海，交通便利、技術(shù)發(fā)達，專業(yè)加工碳纖維產(chǎn)品，歡迎有意向者前來選購。
碳纖維有重量輕、強度大、彈性模量大、化學(xué)性性能穩(wěn)定、使用壽命長等多個優(yōu)點，自上世紀50年代被用在軍事方面后就迅猛發(fā)展，受到人們的歡迎，使用范圍不斷擴大，下面具體來分析一下碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域。
碳纖維作為一種先進復(fù)合材料增強體，它具有高比強度、高比模量、耐燒蝕、耐磨和抗疲勞等優(yōu)異性能，隨著碳纖維在航空航天。軍事、民用建筑、體育休閑用品等領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用，碳纖維的拉伸強度離散性也備受關(guān)注。
預(yù)氧化和石墨化結(jié)束后，碳纖維還要進行后處理，包括表面處理、氫化氰處理和上漿包裝。其中，表面處理最為重要，它的目的是清除表面雜質(zhì)，在纖維表面形成微孔或刻蝕溝槽，增強性能。下面就來講講它的后處理方法。
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