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碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料是目前最長(zhǎng)用的一種先進(jìn)復(fù)合材料，具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、化學(xué)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，已經(jīng)使用在土木工程、機(jī)械制造、生物醫(yī)療、體育休閑等領(lǐng)域。碳纖維和樹(shù)脂是兩種完全不同的材料，它們是通過(guò)什么樣的方式結(jié)合的呢？
碳纖維復(fù)合材料有質(zhì)輕高強(qiáng)、耐化學(xué)腐蝕、耐摩擦、韌性好、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用，不過(guò)使用的最多的領(lǐng)域，還是行業(yè)航空、體育休閑和工業(yè)應(yīng)用，分別占到4%、67%和29%。，這篇文章，小編就來(lái)給大家講講碳纖維復(fù)合材料在這三個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
復(fù)合材料性能適合車(chē)身輕量化的要求，降低油耗。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其質(zhì)量，改善風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車(chē)廠(chǎng)家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求
對(duì)于高性能的碳纖維管制件，纖維纏繞顯示出其卓越的優(yōu)越性，用這種方法制造出來(lái)的產(chǎn)品有高精確度、生成效率高等優(yōu)點(diǎn)。在碳纖維管的纏繞工藝中，芯模世紀(jì)使一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不管是機(jī)械式纏繞機(jī)還是計(jì)算機(jī)控制的纏繞機(jī)，都要對(duì)芯模的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
碳纖維復(fù)合材料自問(wèn)世以來(lái)就一直在艦艇工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，復(fù)合材料憑借其特有的優(yōu)異性能，如強(qiáng)度高
1965年，美國(guó)杜邦公司研制出了一種新型纖維，凱夫拉。凱夫拉是芳綸纖維的一種，比起普通的芳綸纖維，它的密度更低，強(qiáng)度、韌性、耐高溫、耐摩擦等性能更好，還有剛?cè)岵?jì)、刀槍不入等優(yōu)點(diǎn)，在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用尤為突出，被稱(chēng)為裝甲衛(wèi)士。
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